坦克工程架桥车的起源，可以追溯到第一次世界大战的战场上。那时，英法联军使用的工程坦克，主要是依靠捆绑的木材来填补战场上的堑壕，从而为坦克和步兵的联合进攻提供支援。尤其是英国的大游民坦克，由于其卓越的越障性能，能够轻松跨越大多数堑壕，为步兵和其他坦克提供掩护，顺利完成作战任务。大游民坦克的优越性能给包括法军、德军、俄军在内的多个国家留下了深刻的印象。因此，第一次世界大战结束后，无论是德国，还是工业化相对落后的沙俄，都开始对类似的坦克和工程辅助车辆进行研究，试图通过复制或改良来提升自己的战斗能力。
展开剩余38%尽管T-28装甲架桥工程车存在一些待解决的问题，但它的设计理念非常出色，能够有效支持苏军装甲部队的机动作战。遗憾的是，卫国战争的爆发打断了苏联的许多研发项目，其中包括T-28架桥车。如果这个项目能够在1940年全面投入生产，无疑将为苏军在后来的战斗中带来更多便利。
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